To koniec naszej relacji. Dziękujemy za jej śledzenie.

WRT z tytułem mistrzowskim w LMP2!

Deletraz jako pierwszy mija linię mety w LMP2.

Toyota wygrywa 8h Bahrajn. Już wcześniej Japończycy zapewnili sobie tytuł mistrzowski!

Mamy Toyotę na mecie. To koniec 8h Bahrajn!

Ostatnie okrążenie.

Robert Kubica bliski tytułu mistrzowskiego w LMP2.

Ostatnie 5 minut wyścigu.

W Hypercarach po wygraną jedzie Toyota.

Ostatni kwadrans wyścigu.

Przewaga prowadzącego Deletraza zmalała do 9 s.

Mamy w końcu czysty tor.

Żółte flagi na torze.

Deletraz ma 11 s przewagi nad drugim samochodem WRT, więc nie powinno się tu wydarzyć nic groźnego.

Prema zjeżdża na pit-stop, a to oznacza, że załoga Kubicy wychodzi na prowadzenie!

Zespół Roberta Kubicy na drugim miejscu po problemach z pit-stopem drugiego samochodu WRT.

Vector Sport już w garażu.

Problemy podczas pit-stopu drugiego samochodu WRT, czyli numer 31.

Samochód Vector Sport ruszył ponowie. Może jakoś dojedzie do alei serwisowej.

Vector Sport zatrzymał się na poboczu.

Żółte flagi na torze.

Szwajcar pozostaje w samochodzie.

Deletraz w alei serwisowej.

Problemy samochodu Vector Sport.

Deletraz kontynuuje jazdę na drugim miejscu, ale Szwajcar zapewne jeszcze raz zamelduje się u mechaników. Może wtedy wypaść poza podium.

Wchodzimy w ostatnią godzinę wyścigu.

Deletraz traci 13,5 s do siostrzanego samochodu WRT. Nie zanosi się, aby doszło do ataku na pozycję lidera w ostatniej godzinie wyścigu.

WRT wraca na pierwsze i drugie miejsce po pit-stopach rywali.

Deletraz po pit-stopie jest czwarty.

Wszystko wskazuje na to, że był to ostatni przejazd Kubicy w tym sezonie i wyścigu.

Deletraz przejął auto po Kubicy.

Robert Kubica w alei serwisowej.

Kubica znów na drugim miejscu - WRT nie było jeszcze w alei serwisowej.

- On nie ma manier - tak Ferrari podsumował jazdę Fuoco.

Tymczasem Kubica kontynuuje jazdę na czwartym miejscu w LMP2.

Fuoco był bliski storpedowania drugiego samochodu Ferrari.

Gorąco w Hypercarach, gdzie Fuoco szaleje za kierownicą Ferrari.

Za nami sześć godzin wyścigu, wkroczyliśmy w dwie ostatnie godziny 8h Bahrajn.

Ładna walka Ferrari i Hertz Team JOTA w Hypercarach.

Kubica po pit-stopie wraca na tor na czwartym miejscu.

Kubica zjechał na pit-stop. Bez zmiany kierowcy w WRT.

Mamy serię pit-stopów, po której Kubica awansował na drugie miejsce.

Tymczasem Robert Kubica awansował na trzecią lokatę.

Robert Kubica utrzymuje piąte miejsce w LMP2.

Odważny funkcyjny zabrał już metalowy element z toru. Za chwilę koniec żółtych flag.

W pierwszym zakręcie leżą śmieci.

Mamy żółte flagi na całym torze.

WRT jest czwarte po pit-stopie.

Kubica wsiadł do samochodu.

Deletraz właśnie też zjechał na pit-stop.

Po serii pit-stopów Deletraz z powrotem na drugim miejscu.

Deletraz spadł na trzecie miejsce. Wyprzedziła go JOTA.

Na czele LMP2 znów mamy dwa samochody WRT.

W Hypercarach bez zmian - na czele dwie Toyoty.

Zespół Kubicy awansował na czwarte miejsce po karze dla United Autosports.

Kara 90 s dla United Autosports - lidera wyścigu w LMP2.

WRT jedzie ciągle na piątym miejscu w LMP2.

Deletraz jedzie na drugim miejscu, ale ma jeden pit-stop mniej niż rywale.

WRT awansowało na piąte miejsce.

Deletraz traci nieco ponad 3 s do jadącego przed nim samochodu JOTA.

United Autosports liderem w LMP2 z przewagą 11,4 s nad Premą.

WRT po pit-stopach na trzecim i szóstym miejscu.

Zmiana kierowcy w WRT. Deletraz wsiada na fotel.

WRT zalicza podwójny pit-stop.

Samochody WRT nadal nie odbyły piątego pit-stopu.

Oba samochody mają jednak jeden pit-stop mniej niż konkurencja.

WRT już drugie.

Mamy serię pit-stopów, po której WRT awansowało na trzecią lokatę.

Zespół Roberta Kubicy utrzymuje czwarte miejsce.

WRT traci już ponad 18 s do Premy. Kiepskie tempo Andrade.

WRT traci teraz ponad 10 s do trzeciej Premy.

Andrade utrzymuje czwarte miejsce.

Zmiana kierowcy w WRT po pit-stopie. Andrade zajął miejsce Kubicy.

Część ekip zalicza czwarte pit-stopy, WRT ma trzy.

WRT na dwóch czołowych pozycjach w LMP2. Idealny układ dla belgijskiej ekipy.

Za to Inter Europol Competition spadł na ostatnie miejsce w LMP2.

Kubica awansował na drugie miejsce.

Przypomnijmy, że ekipa Kubicy musi zająć co najmniej ósme miejsce, aby być pewna tytułu.

Inter Europol Competition jedzie na siódmym miejscu.

Kubica kontynuuje jazdę na trzecim miejscu.

W Hypercarach na czele dwie Toyoty.

Problemy załogi Vanwall. Mieliśmy żółte flagi przez moment.

Kubica jest już trzeci.

Na czele jest drugi z samochodów WRT.

Kubica wrócił na tor na czwartym miejscu.

Kubica zaliczył właśnie pit-stop.

Kubica awansował na szóste miejsce.

Potężna kara dla Vector Sport  - lidera klasy LMP2.

Kubica nie ryzykuje z atakiem na Kwiata.

Kubica tuż, tuż za Kwiatem.

Inter Europol Competition na ósmym miejscu w tej chwili.

Kubica znów ze świetnym okrążeniem - 1:56.344.

Już mamy czysty tor.

Mamy żółte flagi na całym torze.

Polak traci obecnie 4 s do jadącego przed nim Daniiła Kwiata z Premy.

Kubica wykręcił właśnie najlepszy czas dla swojego zespołu w tym wyścigu - 1:56.562.

Tymczasem Inter Europol Competition po swoim pit-stopie jest dziewiąte.

Kubica już awansował na siódme miejsce.

Kubica wyjeżdża na tor na ósmym miejscu.

Robert Kubica wsiadł do samochodu WRT.

Po zmianach wywołanych pit-stopami na drugim miejscu jest polski Inter Europol Competition!

I właśnie mamy WRT w alei serwisowej - jako jedną z ostatnich ekip w LMP2.

Podobnie jak to miało miejsce w przypadku pierwszych pit-stopów, zespół Kubicy opóźnia moment tankowania. Czyżby WRT celowo oszczędzało paliwo?

W klasie LMP2 zaczyna się seria drugich pit-stopów.

WRT na piątym miejscu w LMP2.

W LMP2 ciągle na czele Vector Sport.

WRT awansowało na siódme miejsce.

Załoga Kubicy kontynuuje jazdę na ósmym miejscu. Pierwsza godzina wyścigu dobiega końca.

Mamy serię pit-stopów w Hypercarach.

Inter Europol Competition już na czwartym miejscu w LMP2.

Ósme miejsce daje zespołowi Kubicy tytuł mistrzowski. Co więcej, drugi samochód WRT ma pomagać siostrzanej załodze w razie takiej potrzeby.

W Hypercarach na czele Toyota numer 8, a za nią dwa samochody Ferrari.

WRT wróciło na tor na ósmym miejscu w LMP2.

WRT zjechało na pit-stop, ale Andrade pozostał za kierownicą.

Inne zespoły zjeżdżają na pit-stopy, a Andrade pozostaje na torze i jest już czwarty.

Andrade za kierownicą WRT awansował na ósme miejsce za sprawą pit-stopu Inter Europol Competition.

Na pit-stop zjeżdża też Inter Europol Competition.

United Autosports w alei serwisowej. Dłuższy postój samochodu numer 23.

Andrade kontynuuje jazdę na dziewiątym miejscu w LMP2.

Kierowca Cadillaca odbył karę postoju w alei serwisowej i wraca na tor.

Cadillac zjechał do alei serwisowej, by odbyć karę.

Kubica z Deletrazem obserwują wyścig z garażu WRT. Uśmiech na twarzy Polaka.

Kara dla Cadillaca za spowodowanie kolizji w pierwszym zakręcie.

Mamy zmianę na drugim miejscu w klasie LMP2. Prema wyprzedziła drugi z samochodów WRT.

Tak wyglądał start do 8h Bahrajn.

Andrade spadł właśnie na dziewiąte miejsce. Tradycyjnie należy oczekiwać, że załoga Kubicy nie będzie imponować tempem podczas przejazdu Angolczyka.

Inter Europol Competition jedzie na szóstym miejscu w klasie LMP2.

W Hypercarach załoga numer 7 Toyoty została uderzona i trafiła na koniec stawki.

Andrade awansował na ósme miejsce w LMP2 dzięki zamieszaniu.

Cadillac namieszał w pierwszym zakręcie.

Spory karambol w pierwszym zakręcie!

Zaczynamy!

W WRT standardowo już wyścig zaczyna Rui Andrade.

Mamy już okrążenie formujące.

Początek wyścigu 8h Bahrajn o godz. 12.00.